另外，美国开利公司通过收购等办法，在法国也生产运输用制冷机组。这两家公司是目前全球较大的运输制冷机组的生产企业，产品行销全球。在亚洲，日本三菱公司（MHI）、电庄公司（DENSO）也是生产运输用制冷机组的企业。他们生产非独立机组具有较强的优势。在韩国，也有很多自己的品牌企业，而产品多为模仿国外品牌，尤其是以模仿美国产品为主。在欧洲的一些国家也都有自己的品牌，但是主要是在本国销售，带有一定的区域性，没有全球网络。在全球几乎没有一个品牌可以同THERMO KING（大冷王）和CARRIER（开利）相比，具有全球性销售和服务网络。THERMO KING在全球的网络尤为强大。

冷藏运输车辆定位管理系统是一个集成GPS/温度检测技术、电子地图和无线传输技术的开放式定位监管平台。实现对冷藏车资源的有效管理，并将定位信息和企业的业务资源进行整合。冷藏车定位管理系统不仅为冷藏企业和外勤人员提供了一个，灵活的管理工具，同时还为冷藏企业创造了一种崭新的管理和控制冷藏车辆资源的科学模式。本产品适用于冷藏车厢内温度数据的采集传输、记录和超限报警，是冷藏行业运输车箱/货物温度监控的理想工具。

另一方面，由于冷冻机组的除霜设计有些是采用空气感应除霜。当货物与出风口太近，机组蒸发器内的盘管会快速结霜(或冰)，空气感应开关随即动作，机组会迅速进入除霜状态;当盘管温度回升至9度(设计温度)左右，除霜立即结束。于是机组就会出现循环往复的上述操作，从而导致厢体内温度降不下来的现象。给大家的直观感觉就是机组总是频繁除霜。其实是由于货物装的太高(多)所致。